Uvod
BMW M3 Cabrio
Treća karoserijska izvedba novog BMW-a M3; Cabrio visokih performansi dolazi iz BMW M GmbH i jedinstven je po svom dizajnu i tehničkim svojstvima; razvijen na osnovi BMW-a serije 3 Cabrio; neprekidno usmjerenje prema visokoj razini izvedbe karakterističnoj za BMW M, kao što je slučaj i kod BMW-a M3 Coupe te BMW-u M3 limuzina. Koncept automobila s dosljednom, jedinstvenom tradicijom: četvrta generacija BMW-a M3 u Coupe i Cabrio izvedbi.
Jedinstvena kombinacija izvanredne dinamike u vožnji i estetskog izgleda, neusporedivog iskustva vožnje pod otvorenim nebom i nadmoćnih kvaliteta svakodnevne vožnje; posebna kombinacija koja je karakteristična upravo za BMW-ov M odjel. Elektrohidraulički pokretan tvrdi krov omogućava vam pogled u nebo uz nadmoćnu izvedbu BMW-a M3 Cabrio.
Autentičan BMW M dizajn kao izraz izrazito velike snage; aluminijski poklopac motora s upadljivim kućištem, karaktersitičan prednji kraj s velikim usisnicima zraka; snažno naglašeni rubovi blatobrana; posebna BMW M interpretacija klasičnih linija jednog BMW Cabrio modela s dinamično produženom siluetom, niskim strukom i mišićavim, niskim stražnjim krajem; škrge na prednjim bočnim stranama; produženi karakteristični M bočni pragovi zbog vizualnog naglaska na pogon na stražnje kotače; stražnji spojler s difuzorom koji regulira protok zraka pod automobilom; dvostruke ispušne cijevi tipične za BMW M.
Ekskluzivan osjećaj vožnje: jedinstvena snaga i performanse BMW-a M3 u kombinaciji s neusporedivo snažnim osjećajem sunca i vjetra jedinstvenim za BMW Cabrio
BMW M3 Cabrio pogonjen je najnovijim BMW M V8 motorom obujma 4 litre koji razvija najveću snagu od 309 kW/ 420 KS; najveći okretni moment je 400 Nm dostupan na 3900 o/min; najveća brzina okretaja motora 8400 o/min, optimalan potisak kroz cijeli raspon okretaja.
Pojedinačni prigušni leptirići na ventilima, varijablino dvostruko VANOS upravljanje ventilima, Brake Energy Regeneration sustav, motor je 15 kg lakši od 6-cilindričnog motora na prethodnom modelu.
Ubrzanje do 100 km/h za 5,3 sekundi, najveća brzina 250 km/h (elektronski ograničena), prosječna potrošnja po EU testnom ciklusu je 12,9 l/100 km.
Ručni 6-stupanjski mjenjač s integriranim sustavom hlađenja ulja; spojka s dvostrukim diskovima prilagođena velikoj količini inercije.
Mdrive izbornik za postavku i pozivanje vozaču najdraže upravljačke mape motora, postavku DSC sustava, parametara ovjesa i Servotronic parametara (dodatna oprema)
Potpuno novi ovjes s posebnim cabrio ojačanjima u karakterističnoj M konfiguraciji, dijelovi smanjene mase i posebna M kinematika osovine za iznimno dinamično vozačko iskustvo; spone ovjesa od kovanog aluminija; složeni visokoučinkoviti kočioni sustav.
EDC elektronička kontrola amortizera s izborom od tri upravljačke mape; adaptivna postavka amortizera reagira na svaku promjenu na površini ceste ili promjenu u načinu vožnje; EDC omogućava adekvatnu prilagodbu na ekstremno dinamične uvjete vožnje u bilo kojem trenutku bez obzira na odabrani način rada
Sklopivi tvrdi krov lake čelične građe; trodjelna struktura krova s potpuno automatiziranom funkcijom otvaranja i zatvaranja; funkcija daljinskog otvaranja krova u serijskoj opremi; 22 sekunde potrebno za otvaranje krova; dobra opća vidljivost zahvaljujući velikim prozorima.
Struktura karoserije s iznimno visokom razinom torzijske krutosti; iznimno dobra zaštita putnika pomoću zračnih jastuka za glavu i grudni koš, sigurnosni pojasevi u tri točke, zatezači sigurnosnih pojaseva, graničnici sile, središnji elektronski sustav sigurnosti koji upravlja svim sigurnosnim sustavima uključujući sustav protiv prevrtanja sa šipkama iza stražnjih sjedala koje se automatski podižu; bi-xenon dvostruka svjetla u serijskoj opremi, Adaptivna svjetla u dodatnoj opremi.
Dorađena, luksuzna unutrašnjost s širokom ponudom dodatne opreme; inovativan koncept boja i materijala; dva stražja sjedala u obliku jednog sjedala; BMW Individual High End audio sustav s 9-kanalnim pojačalom i 16 zvučnika dostupan u dodatnoj opremi; M boje i oblici unutrašnjosti.